缅北两官员遭中方通缉后被撤职

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缅北两官员遭中方通缉后被撤职

20251111

西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场.˗ˏ•ᴗ•ˋ♡ˎˊ˗ʕ•̫͡•ོʔ中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际''''''航班量占比较少，国际εïз航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线,,,;实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能/****/的国际航空枢纽，成都、深圳/****/、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复''''''合型功能的国际航空枢纽。
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青海将西宁机场三期扩/****/建工程视为深度融入,,,;国家“一带一路”建设的重点工程；''''''甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位&#;,&#;,&#;置飞国内任· ᴥ ·何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。งง คค此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近˙ϖ˙几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发,,,;达，更依赖民航运输。此外，西安和ʕ·͡ˑ·ཻʔ乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机ʕ•̫͡•ོʔ场T1+T2+T3面积ฅ ฅ1งง คค8.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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